国际贸易术语有哪些

　　贸易术语是国际贸易中表示价格的必不可少的内容。报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成。从而简化了交易磋商的手续，缩短了成交时间。那么国际贸易术语有哪些呢?平夳好律师小编整理了下面内容，请您阅读!

　　一、E组

　　EXW,英文为EX Works (…named place)，即工厂交货(……指定地点)。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

　　二、F组

　　1、FOB,英文为free on board，中文是船上交货，亦称“离岸价”。它指当货物在指定的合同交易期内装运港越过船舷，并随即通知买方，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输。

　　2、FAS,英文为Free Alongside Ship，中文是船边交货。船边交货是指卖方负责把货物交到港口码头买方指定船只的船边，船舶不能停靠码头需要过驳时，交到驳船上，卖方的风险、责任和费用均以此为界，以后一切风险和费用均由买方承担的一种买卖协议。在对外贸易中，当卖方不愿承担货物的实际出口责任，或者货物在装船方面有特殊困难时，往往采取船边交货条件，以便使自己免除某些义务。

　　3、FCA,英文为free carrier，即货交承运人。指卖方在其所在地或其他指定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。

　　三、C组

　　1、CFR,Cost and Freight,中文是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。本术语适用于海运或内河运输。

　　2、CIF,Cost Insurance and Freight,中文为成本加保险费加运费。指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。CIF价=FOB价+I保险费+F运费，俗称“到岸价”。

　　3、CPT，Carriage Paid to...的缩写形式，意为运费付至.....(……指定目的地)，指卖方将货物在双方约定地点交给买方指定的承运人或其他人，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。CPT=FCA+运费。

　　4、CIP，Carriage and Insurance Paid to...的缩写形式，意为运费、保险费付至.....(……指定目的地)，指卖方将货物在双方约定地点交给买方指定的承运人或其他人，期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即卖方承担交货之前的一切风险和额外费用。CIP=FCA+运费+保险费。

　　四、D组

　　1、DAP，英文为Delivered At Place，意为目的地交货，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用(除进口费用外)。

　　2、DPU，英文为Delivered at Place Unloaded，意为卸货地交货，指卖方在指定的目的地卸货后完成交货。卖方承担将货物运至指定目的地的运输风险和费用(除进口费外)。

　　3、DDP，英文为Delivered Duty Paid，意为完税后交货，指当卖方在指定目的地将仍处于抵达的运输工具上，但已完成进口清关，且已做好卸货准备的货物交由买方处置时，即为交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。

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